katalytisk hydrokraking

1. Hvilken type katalysator som brukes i hydrokrakking?
2. Hva er forskjellen mellom hydrokraking og katalytisk krakking?
3. Hva betyr hydrokraking?
4. Hva er hensikten med hydrokraking?
5. Hva skjer under katalytisk sprekkdannelse?
6. Hva er katalysatorsulfidering?
7. Hva kreves for katalytisk sprekkdannelse?
8. Hva er de to typer sprekker??
9. Hvorfor foretrekkes katalytisk krakking fremfor termisk krakking?
10. Hva er hydrobehandlingsprosessen?
11. Hvorfor er hydrokrakkere så verdifulle for et raffineri?
12. Hvordan fjernes svovel fra diesel?

Hvilken type katalysator som brukes i hydrokrakking?

Ytelsen til hydrokrakningsenheter er fundamentalt avhengig av zeolitkatalysatoren som brukes til å bryte ned de tyngre oljemolekylene..

Hva er forskjellen mellom hydrokraking og katalytisk krakking?

Grunnlaget for katalytisk krakking er karbonavstøtning, mens hydrokraking er en hydrogentilsetningsprosess. Katalysatorsprengning bruker en syrekatalysator, mens hydrokraking bruker en metallkatalysator på syrebærer. En annen forskjell er at katalysatorsprengning er en endoterm prosess mens hydrokraking er en eksoterm prosess..

Hva betyr hydrokraking?

Hydrokraking er en to-trinns prosess som kombinerer katalytisk sprekkdannelse og hydrogenering. De tyngre råstoffene er sprukket i nærvær av hydrogen for å produsere mer ønskelige produkter. Prosessen benytter høyt trykk, høy temperatur, en katalysator og hydrogen.

Hva er hensikten med hydrokraking?

Hydrokrakkeren oppgraderer lavkvalitets tunge gassoljer fra det atmosfæriske eller vakuumdestillasjonstårnet, den væskekatalytiske krakkeren og koksingsenhetene til høykvalitets, renbrennende jetdrivstoff, diesel og bensin.

Hva skjer under katalytisk sprekkdannelse?

Katalytisk krakking er en viktig prosess i oljeindustrien der petroleumsdamp passerer gjennom et katalysatorlag med lav tetthet, noe som får de tyngre fraksjonene til å "sprekke" og produsere lettere og mer verdifulle produkter. I petrokjemisk industri brukes de til å produsere polyolefiner i veldig stor skala.

Hva er katalysatorsulfidering?

Hydrogensulfid, som fungerer som sulfideringsmediet, reagerer svovel med overflaten av den metalliske katalysatoren. Metall i katalysatoren gir opp oksygen under prosessen og kombineres med hydrogen for å danne vann. Svovel erstatter oksygen på katalysatoren.

Hva kreves for katalytisk sprekkdannelse?

Den katalytiske krakningsprosessen involverer tilstedeværelsen av faste syrekatalysatorer, vanligvis silika-aluminiumoksyd og zeolitter. Katalysatorene fremmer dannelsen av karbokasjoner, som gjennomgår prosesser med omorganisering og spaltning av C-C-bindinger.

Hva er de to typer sprekker??

Sprekkdannelse er primært av to typer - termisk sprekkdannelse og katalytisk sprekkdannelse. Termisk sprekkdannelse er videre kategorisert i moderne termisk sprekker og dampsprekker. På den annen side er underklassifisering av katalytiske metoder for krakking hydrokraking og fluidkatalytisk krakking.

Hvorfor foretrekkes katalytisk sprekkdannelse fremfor termisk sprekking?

Katalytisk krakking gir en større mengde forgrenede, umettede, aromatiske hydrokarboner sammenlignet med termisk krakking. Katalytisk krakking er en bedre kontrollert prosess enn termisk krakking. Bensin oppnådd ved katalytisk krakking har mindre svovelinnhold.

Hva er hydrobehandlingsprosessen?

Katalytisk vannbehandling er en hydrogeneringsprosess som brukes til å fjerne ca. 90% av forurensninger som nitrogen, svovel, oksygen og metaller fra flytende petroleumsfraksjoner. ... Prosessen omdanner også olefiner og aromater til mettede forbindelser. Hydrobehandling for fjerning av svovel kalles hydroavsvovling.

Hvorfor er hydrokrakkere så verdifulle for et raffineri?

I et raffineri oppgraderer hydrokrakeren VGO gjennom sprekker mens den injiserer hydrogen. Dette gir et høyt volum diesel- og parafinprodukt av høy kvalitet. Hydrokrakkeren er spesielt verdifull i et raffineri som prøver å maksimere dieselproduksjonen og redusere gjenværende fyringsolje. ...

Hvordan fjernes svovel fra diesel?

Svovelsyrerensing utføres ved å blande det bearbeidede dieselbrennstoffet med 90-93% løsning av svovelsyre ved omgivelsestemperatur. Etter at alle kjemiske reaksjoner er fullført, oppnås renset olje og surt slam. ... Hydrogenbehandling er den vanligste metoden for å fjerne svovel fra diesel fra i dag.